找好久終於讓我找到超想買的【AIRWALK LUGGAGE】尊爵系列 紫色的溫度20+24吋二箱組拉鍊行李箱(爵士紫)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息功能
- 品號：4414979
- 有著沉穩令人著迷的光彩,
- 這款有著紫色尊榮感的行李箱,
- 有人與人之間的溫度
商品訊息描述
AIRWALK LUGGAGE - 尊爵系列 紫色的溫度20+24吋行李箱 - 爵士紫
Airwalk 創立於1986年美國賓州。 |
商品訊息特點
| 尺寸 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 軟箱-材質 |
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| 軟箱-特點 |
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品牌：AIRWALK LUGGAGE
品名：尊爵系列 紫色的溫度20+24吋二箱組拉鍊行李箱
建議售價：4980
尺寸：如產品圖說明
顏色：爵士組
開闔方式：拉鍊
材質：聚酯纖維 / 鋁合金拉桿 / 360度靜音輪座系統
副材料：聚酯纖維 / 塑膠拉鍊/ 塑膠五金配件
產地：授權中國大陸生產
裝載重：如產品圖說明
重量：如產品圖說明
洗滌建議：不可水洗，不可烘乾，不可乾洗，不可扭轉，不可熨燙唷!!
◆辦理商品換貨時，由宅配人員到府收送，免費換貨服務僅以商品瑕疵為限唷！
◆辦理商品退貨時，商品如有贈品或配件，麻煩請一併寄回，以利進行退換貨!
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◆商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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少子化波及大學招生，大學退場議題也引發注目，教育部今年二月推出新版本的《私立大專校院轉型及退場條例》，近期將送交行政院審查；但高教工會指出新版的《轉退條例》草案，發現與國民黨時期的版本相比，根本是「換湯不換藥」，延續了「損及公益、圖利校董」的轉型退場政策。
教育部預計在四年內編列50億元轉型及退場基金，提供融資和利息補貼，加速私校的轉型退場。但高教工會表示，根據教育部過去的資料，粗估至112學年度將減少20－40所大學，工會初步估計這40間大學的總資產，合計高達1,300億；換言之，如果《轉退條例》通過，等於是白白把50億元送給私校校董，讓校董能夠恣意倒閉大學。
高教工會也指出，《轉退條例》沒有課責機制，只有假輔導，草案第七條規定私校若有「財務結構不佳嚴重影響教學及營運」、「積欠教職員工薪資或連續減薪達三個月以上」、「生師比不符合規定」、「教學品質未通過查核」、「違反《私校法》或有關教育法規情節嚴重者」等情形，將被列為「專案輔導學校」。但對於有欠減薪事。實、違反《私校法》或相關教育法規等傷及師生權益的私校，仍是將其列為專案輔導，而非立即依據《私校法》25條接管這些問題私校，向法院聲請解散原董事會、重組公益董事會。
此外，工會也指控《轉退條例》草案將出現辦學危機的學校列為「專案輔導學校」，其監督輔導機制包括「設校基金及不動產信託」（第八條）以及「『得』加派公益董事以及公益監察人」（第十條）。首先，設校基金和不動產僅佔校產的一部分，如果只信託了這部分的校產，其餘還有銀行存款、特種基金、附屬機構投資等校產，仍可能被校董恣意挪用。
高教工會強調，大學退場仍應保障教師及學生權益，要求教育部針對嚴重傷害師生權益的私校應有課責義務，並強化對專案輔導學校的監督及輔導，將被列入專案輔導之學校，其校產應全數信託，並強制加派公益董監事並推選勞工董監事；未來也應確保確保校產不落入校董口袋、回歸公共使用，作為「高教公共化」基金。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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大陸新聞中心／綜合報導
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『幸運兒』美國空軍少尉希瑟·彭尼2001年9月11日正坐在一架F-16戰鬥機駕駛艙裡，在安德魯斯空軍基地跑道上等待起飛。她腦海裡迴盪著上級下達的命令：拿下美國聯合航空93號航班。
據鳳凰網報導，這是當天遭恐怖分子劫持的第四架民航班機，正向美國首都華盛頓飛去。在此危急時刻，彭尼和另一位戰鬥機飛行員接獲命令，被要求立即升空、執行阻截任務。然而，此次起飛極有可能『有去無回』：由於時間緊迫，他們無法給戰鬥機裝彈藥，只能駕機撞向目標。『我們無法擊落它，只能把它撞毀。』美國第一代女戰斗機飛行員一直拒絕公開談論，最近她終於講述這段鮮為人知的傳奇，『我們必須竭盡全力不惜一切代價守護國家領空！』
沒一架全副武裝戰機待命
當時，在華盛頓特區空軍國民警衛隊服役的彭尼還是個『菜鳥』，剛結束兩周的空戰訓練。開會時突然有人衝進會議室說有一架民航客機撞上了紐約的世貿中心。最初，他們以為這只是個單獨事件。等到第二架客機再次撞向世貿中心的消息傳來時，他們才意識到一場戰鬥打響了。開始的幾個小時非常混亂，華盛頓特區空軍國民警衛隊無法收到清晰的指令。並且，由於此前美國從未遭受過如此大規模的本土恐怖襲擊，空軍基地裡的一切都沒準備好，沒有一架全副武裝的戰鬥機待命。
臨危受命仍思考撞擊效果
好評
在第三架客機撞向華盛頓五角大樓後，隨即有消息傳來稱第四架客機正在飛往華盛頓途中。安德魯斯空軍基地的戰鬥機必須即刻起飛，即便在沒裝備彈藥的情況下。『幸運兒（彭尼的綽號），你跟我來。』馬克·薩塞維爾上校喊道，他一邊套上飛行服、一邊望向彭尼的眼睛，『我準備撞駕駛艙。』、『我會撞向飛機尾翼，』彭尼毫不遲疑地回答道。就這樣，攔截恐怖分子的計劃制定完成。
彭尼爬進駕駛艙、飛快地啟動引擎、讓地面工作人員把輪擋移開，準備上路。飛機在跑道上慢慢加速，彭尼嘴裡咕噥著戰鬥機飛行員特有的禱告：『上帝，保佑我不要完蛋！』然後，她跟隨塞薩維爾衝向了天空。情勢如此危急，塞薩維爾仍冷靜思考怎樣達到最佳『撞機效果』。『如撞向引擎，飛機還能滑翔。駕駛艙或者尾翼是最好撞擊點，』他還想到了彈射座椅，『撞機前是否有時間彈出？』
而彭尼則更加擔憂自己會錯失目標。『只有一次機會，如果人彈出去了，飛機卻沒能擊中目標……』彭尼沉默了一會，在她看來失敗比死亡更可怕。然而，因為機上乘客奮力抵抗，美聯航93號航班在飛往華盛頓的途中墜毀。由此，彭尼和塞薩維爾的單程飛行也沒有通向死亡。『他們是真正的英雄，我只是碰巧成為歷史的目擊者。』彭尼說。
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